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AODB 核心需求提炼
1. 文档定位
本文档定义 AODB 的业务目标、范围边界、功能清单和验收指标，用于立项评审、架构设计和实施排期对齐。
- 目标对象：年旅客吞吐量 500 万至 3000 万的中型机场
- 目标系统：机场运营数据库（AODB）及其核心协同能力
- 使用方式：作为
开源机场运营数据库（AODB）高层设计文档.md和开源技术栈选型决策.md的上位需求输入
2. 业务目标与范围
2.1 业务目标
- 建立航班运营单一事实源（SSOT），消除多系统数据不一致。
- 支撑航班计划、动态运行、资源分配和里程碑协同的闭环运营。
- 通过事件驱动架构实现秒级数据传播，提升调度响应效率。
- 以开源技术栈实现可控成本、可持续演进和私有化可部署能力。
2.2 范围边界
MVP（首期必须）：
- 航班计划导入（SSIM）与动态更新（AIDX/AFTN）
- 机位/登机口/行李转盘/值机柜台基础资源分配
- A-CDM 核心里程碑管理与变更发布
- 运营告警（延误、资源冲突）
- 外部数据共享接口（查询 + 事件订阅）
- 审计、裁决、人工复核闭环
非 MVP（后续迭代）：
- 高级优化排班（全局优化/仿真）
- 深度 AI 预测（跨季节模型、异常解释）
- 多机场统一调度与集团化运营
- 起飞排序和复杂流处理平台化能力
2.3 路线分层（MVP / P1 / P2）
| 能力 | MVP | P1 | P2 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 航班计划导入 | 是 | SSIM / 计划批量导入 | ||
| 动态更新 | 是 | AIDX / AFTN 等运行态接入 | ||
| 里程碑管理 | 是 | 关键里程碑统一治理 | ||
| 航班配对与过站关联 | 是 | 以 Turnaround 最小建模 |
||
| 基础资源分配 | 是 | Stand / Gate / Belt / Counter | ||
| 冲突检测与告警 | 是 | 时间冲突、适配冲突、状态冲突 | ||
| 查询接口 | 是 | 面向外部系统和运营终端 | ||
| 事件订阅 | 是 | 至少一次投递、支持重连补偿 | ||
| 审计与人工裁决 | 是 | 关键写入必须可追溯 | ||
| EIBT / EXIT / EXOT 预测 | 是 | 有状态流处理增强能力 | ||
| TSAT / TTOT 计算 | 是 | 与 PDS 衔接 | ||
| 复杂 CEP | 是 | 实时模式识别和复杂聚合 | ||
| 全局优化排班 | 是 | 不属于首期闭环 | ||
| AI 调度与异常解释 | 是 | 在数据基础稳定后引入 | ||
| 多机场统一调度 | 是 | 单机场稳定后再扩展 |
3. 功能需求清单
| 功能域 | 核心能力 | 输入 | 输出 | MVP |
|---|---|---|---|---|
| 航班数据管理 | 航班计划导入、动态更新、历史回放、航班配对（Linking） | SSIM、AIDX、AFTN | 标准化航班主数据与状态流 | 是 |
| 资源管理 | 机位/登机口/行李转盘/值机柜台分配与冲突检测 | 航班状态、资源可用性、规则 | 资源分配结果、冲突事件 | 是 |
| A-CDM 里程碑 | 里程碑采集、校验、发布、追踪 | ANSP/航司/地服事件 | 里程碑状态、时序记录 | 是 |
| 裁决与复核 | 数据冲突复核、人工覆盖、事件重放 | 冲突事件、复核任务 | 裁决记录、发布事实 | 是 |
| 告警与预警 | 延误告警、冲突告警、超阈值告警 | 实时事件、规则配置 | 告警通知、处置状态 | 是 |
| 信息共享（ACISP） | 面向航司/管制/地服的数据查询与订阅 | 业务实体与事件 | 外部查询/订阅接口 | 是 |
| 实时计算增强 | EIBT/EXIT/EXOT 预测、TSAT 计算 | 运行态事件、历史统计 | 预测结果、排序建议 | P1 |
| 起飞排序（PDS） | TSAT/TTOT/EXOT 规则计算与可追溯 | 里程碑、滑行预测、管制约束 | 排序建议与调整记录 | P1 |
4. 标准与集成要求
- AIDX（Aviation Information Data Exchange）：用于航班动态交换。
- SSIM Chapter 7：用于季节性时刻表批量导入。
- AFTN/SITA Type B：用于传统航电与运行消息接入。
- ACARS（可选）：用于补充机载状态数据接入。
集成约束：
- 所有外部输入必须经过标准化映射层，生成统一内部事件模型。
- 所有关键写入必须具备幂等键和可追溯来源字段。
- 解析失败消息必须进入死信队列并提供人工复核入口。
- 当前权威值不得直接由多个系统并行写入，必须经过字段级权威矩阵和裁决逻辑。
5. 非功能需求（SLO）
| 维度 | 目标值 | 最低可接受值 | 验收方式 |
|---|---|---|---|
| 可用性 | 月度 99.95% | 月度 99.9% | 监控报表与故障统计 |
| 事件处理延迟 | P95 <= 2 秒 | P95 <= 5 秒 | 压测与生产观测 |
| 数据一致性 | 关键实体强一致 | 最终一致 <= 30 秒 | 对账任务与抽检 |
| 恢复能力 | RTO <= 30 分钟，RPO <= 5 分钟 | RTO <= 2 小时，RPO <= 15 分钟 | 容灾演练记录 |
| 审计追踪 | 100% 关键变更可追溯 | 99.9% 可追溯 | 审计抽样与链路回放 |
| 安全 | OIDC/OAuth2 + RBAC + 传输加密 | RBAC + 传输加密 | 安全测试与配置核查 |
6. 上线假设与约束
- 单机场优先，跨机场能力不作为首期交付前提。
- 首期仅覆盖核心运行场景，不包含深度历史迁移改造。
- 2 至 4 周快速上线只适用于受控数据源、缩减版 MVP、单团队交付场景，不包含复杂流处理、复杂工作流平台和多机场能力。
- 若外部系统接口稳定性不足，需预留灰度、手工复核和数据质量标记兜底流程。
- 首期架构优先保证“当前态统一、事件可追溯、人工可介入”，不以复杂优化能力为上线前提。
7. 术语与缩写（权威定义）
| 缩写 | 定义 |
|---|---|
| AODB | Airport Operational Database，机场运营数据库 |
| SSOT | Single Source of Truth，单一事实源 |
| A-CDM | Airport Collaborative Decision Making，机场协同决策 |
| TSAT | Target Start-up Approval Time，目标放行时间 |
| TTOT | Target Take-off Time，目标起飞时间 |
| EXOT | Estimated Taxi-Out Time，预计滑出时间 |
| EXIT | Estimated Taxi-In Time，预计滑入时间 |
| EIBT | Estimated In-Block Time，预计靠桥时间 |
| Turnaround | 航班过站对象，关联到达航班、离港航班与飞机周转上下文 |
8. 验收清单（DoD）
- MVP 功能域全部具备可演示业务闭环。
- 关键非功能指标达到最低可接受值。
- 核心实体和关键事件具备统一主键、幂等规则和写主边界。
- 对外接口具备鉴权、限流、审计和重连补偿能力。
- 字段级权威矩阵、事件契约、容灾策略和人工复核流程具备文档化定义。
- 文档与实现一致，可用于排期拆解、测试用例编制和 ADR 评审。
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