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ADR-005 Turnaround 独立建模
状态
Accepted
背景
仅以单航班建模无法充分表达到离港配对、机尾号上下文和资源联动。
决策
将 Turnaround 作为首期核心领域对象，引入最小独立建模。
原因
- 支撑航班配对（Linking）需求。
- 提高资源分配和时序解释能力。
- 为换机、延误联动和周转分析提供上下文。
后果
- 文档和模型复杂度上升。
- 配对修正和不完整配对需要额外的事件和审计语义。