docs(acm2-100): 备降返航卡点在分派放行非补解码
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windyboy
@@ -379,6 +379,7 @@ PG 是航班数据源（`INV-5`）；Redis 从 PG 同步，处理完成前写入
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### 12.2 动态运行事件（FLOP）
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只改报文带的字段/集合（见「字段与集合」）。`STYP` 须命中白名单；未知 → `SKIPPED`（`US-03` AC2）。逐类规则见 `G-FLOP-IDEMPOTENT`。
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备降（`FDIV`）与返航（`FRET`）的解码件（wire DTO、未映射路径）已存在，但真实子类型报文在分派层即判不支持并跳过，按 11.3.1 不留证据；只有白名单报文里顺带的同名段才能写入未映射表。卡点是分派放行（`Q3`），不是补解码。
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**现行白名单 7 类**（`US-05` AC1）：`ABTM`、`DELY`、`PSDT`、`CKDT`、`CLDT`、`CHDT`、`GTDT`。下表其余行是闭合目标（`Q3`），不是现行白名单。
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@@ -396,11 +397,9 @@ PG 是航班数据源（`INV-5`）；Redis 从 PG 同步，处理完成前写入
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| `SIS:3.26` | `CHDT` | `CHDT` 集合 | 空 `<CHDT CHNO="0">` = 现无滑槽分配；AODB 实际会发，照常接收处理（`US-05` AC3） |
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| `SIS:3.27` | `CNCL` | `CNCL` 标量 | 空 = **撤销**上一次取消（不是清空时间） |
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| `SIS:3.28` | `ESTT` | `ESTT` 标量 | 空 = 删除预计时间 |
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| `SIS:3.29` | `FDEL` | 走删除路径（「删除与重建」） | 恒为空标签 |
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| `SIS:3.30` | `FDIV` | `FDIV`（`DDES`/`DDIR`），当前未映射（`G-FLOP-UNMAPPED`） | 空 `DDES=""` = 清除转场标志 |
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| `SIS:3.30` | `FDIV` | `FDIV`（`DDES`/`DDIR`）写未映射表（`G-FLOP-UNMAPPED`）；真实子类型报文现行在分派层判不支持并跳过，不留证据，待 `Q3` 放行 | 空 `DDES=""` = 清除转场标志 |
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| `SIS:3.31` | `FINT` | `FINT` 标量 | 空 = 删除最终时间 |
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| `SIS:3.32` | `FLIN` | `FLIN` 标量 | 字段为 M，未写明空语义 |
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| `SIS:3.33` | `FRET` | `FRET`（`REID`），当前未映射（`G-FLOP-UNMAPPED`） | 空 = 清除返航标志 |
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| `SIS:3.33` | `FRET` | `FRET`（`REID`）写未映射表（`G-FLOP-UNMAPPED`）；真实子类型报文现行在分派层判不支持并跳过，不留证据，待 `Q3` 放行 | 空 = 清除返航标志 |
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| `SIS:3.34` | `GTDT` | `GTDT` 集合 | 空 `<GTDT GTNO="0">` = 现无登机门分配；`GOTM`/`GCTM` 缺失 = 未分配开放/关闭时间；AODB 实际会发，照常接收处理（`US-05` AC3） |
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| `SIS:3.35` | `LACL` | `LACL` 标量；非空时设置最后通知状态 | 空 = 清除最后通知时间并重置最后通知状态 |
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| `SIS:3.36` | `MAXP` | `MAXP` 标量 | 空 = 删除最大载客数 |
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@@ -428,7 +427,7 @@ ADFT：Set-only（`US-04` AC2），未带字段不清。有 `SODT` 则算 `OPERA
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### 12.5 生命周期
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运营日过去 ≠ 航班结束。历史清理候选按 `US-14` AC2 的五类已结束条件选取（共享求值器 `HistoryRules.isEnded`；`SODT`/`CNCL`/`NAAT`/`NEAT` 解析不出一律不命中，宁漏删不误删）；先写 ES 再删，失败删 0 行（`D1`）。备降条件依赖 `FDIV` 段（`DDES`/`DDIR`），该段落地（`Q3`、ACM2-100）前恒不命中。
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运营日过去 ≠ 航班结束。历史清理候选按 `US-14` AC2 的五类已结束条件选取（共享求值器 `HistoryRules.isEnded`；`SODT`/`CNCL`/`NAAT`/`NEAT` 解析不出一律不命中，宁漏删不误删）；先写 ES 再删，失败删 0 行（`D1`）。备降条件依赖 `FDIV` 段（`DDES`/`DDIR`）落未映射表后的读取路径，该路径待 `Q3` 放行（ACM2-100）前恒不命中。
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## 13. 静态参考数据
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-1
@@ -63,7 +63,7 @@
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| `msgx.outbound.routing-rqrd` | `OMMSRQRD` | `RQRD` 写入 `COUTMSGS` 使用的路由标识 | 当前实现 |
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| `msgx.history.planned-age-days` | `3` 天 | `US-14` AC2 条件 1：计划时间早于当前超过该天数视为已结束 | `US-14` AC2 |
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| `msgx.history.cancelled-hours` | `1` 小时 | `US-14` AC2 条件 2：取消时间早于当前超过该窗口视为已结束 | `US-14` AC2 |
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| `msgx.history.diverted-hours` | `1` 小时 | `US-14` AC2 条件 3：备降且计划时间早于当前超过该窗口；备降依据 `FDIV`（`DDES`/`DDIR`）落地前不参与判定（`Q3`、ACM2-100） | `US-14` AC2 |
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| `msgx.history.diverted-hours` | `1` 小时 | `US-14` AC2 条件 3：备降且计划时间早于当前超过该窗口；备降依据 `FDIV`（`DDES`/`DDIR`）落未映射表后的读取路径待 `Q3` 放行（ACM2-100），落地前不参与判定 | `US-14` AC2 |
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| `msgx.history.arrived-hours` | `1` 小时 | `US-14` AC2 条件 5：实际到港时间早于当前超过该窗口视为已结束（条件 4 离港不设窗口） | `US-14` AC2 |
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| `msgx.history.snap-log-retention-days` | `90` 天 | 日计划处理记录保存多久 | 暂定 |
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@@ -13,7 +13,7 @@ class HistoryProps {
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/**
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* `US-14` AC2 条件 3 的窗口：备降（应降本场、实际降其他机场）且计划时间早于当前超过这么多小时。
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* 备降依据是 `FDIV` 段（`DDES`/`DDIR`），该段尚未解码落库（`Q3`、ACM2-100）；
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* 备降依据是 `FDIV` 段（`DDES`/`DDIR`）落未映射表后的读取路径，该路径待 `Q3` 放行（ACM2-100）；
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* 落地前本条件不参与候选判定，参数先行登记。
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*/
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var divertedHours: Long = 1
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@@ -69,8 +69,8 @@ data class FlightSnapshot(
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* 1. 计划时间（SODT）早于当前超过 [plannedAgeDays] 天；
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* 2. 取消时间（CNCL）早于当前超过 [cancelledHours] 小时；
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* 3. 备降（应降本场、实际降其他机场）且计划时间早于当前超过 [divertedHours] 小时
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* ——**当前不可判**：备降依据是 `FDIV` 段的 `DDES`/`DDIR`，该段不在现行 FLOP 白名单、
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* 也无 DTO 与存储列（`Q3`、ACM2-100），落地前本条件恒不命中（漏删优于误删）；
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* ——**当前不可判**：备降依据是 `FDIV` 段的 `DDES`/`DDIR` 落未映射表后的读取路径，
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* 该路径待 `Q3` 放行（ACM2-100）前恒不命中（漏删优于误删）；
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* 4. 离港：计划日期早于当日、有实际离港时间（NEAT）且不晚于当前；
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* 5. 到港：计划日期早于当日、有实际到港时间（NAAT）且早于当前超过 [arrivedHours] 小时。
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*/
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@@ -32,7 +32,7 @@ msgx:
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history: # 历史清理判据窗口（US-14 AC2 五类已结束条件）与留痕保留期
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planned-age-days: 3 # 条件 1：计划时间早于当前超过 3 天
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cancelled-hours: 1 # 条件 2：取消时间早于当前超过 1 小时
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diverted-hours: 1 # 条件 3：备降窗口；FDIV（DDES/DDIR）落地前不参与判定（Q3、ACM2-100）
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diverted-hours: 1 # 条件 3：备降窗口；FDIV 落未映射表后的读取路径落地前不参与判定（Q3、ACM2-100）
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arrived-hours: 1 # 条件 5：实际到港早于当前超过 1 小时
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snap-log-retention-days: 90
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history-store-enabled: false # 未接通历史存储时 HISTORY_SWEEP 删 0 条
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