title, created, updated, type, tags, sources
| title |
created |
updated |
type |
tags |
sources |
| AODB — Airport Operational Database |
2026-04-08 |
2026-04-08 |
concept |
| flight-data |
| system |
| database |
| a-cdm |
|
| raw/articles/adb-safegate-aodb-2025.md |
| raw/articles/amadeus-aodb.md |
|
AODB — Airport Operational Database
定义
AODB(Airport Operational Database,机场运营数据库)是机场信息系统的核心数据中枢,负责集中管理航班运营相关的所有静态和动态数据,为各业务系统提供单一数据源(SSOT — Single Source of Truth)。
核心功能
| 功能 |
说明 |
| 航班数据管理 |
存储航班计划、动态更新、历史记录 |
| 资源管理 |
机位、登机口、设备、人员的配置与分配 |
| 运营事件注册 |
记录所有关键运营时间节点(A-CDM milestones) |
| 多源数据融合 |
支持 IATA SSIM、ARINC 协议、XML/CIDX、实时传感器数据 |
| 实时计算 |
生成衍生数据(EIBT、EXIT 等预测值) |
| 告警与预警 |
航班延误、冲突检测、资源超负载告警 |
AODB 在 A-CDM 架构中的位置
A-CDM Milestone 完整定义
| 缩写 |
全称 |
更新责任方 |
| ELDT |
Estimated Landing Time |
系统计算 |
| ALDT |
Actual Landing Time |
ANSP(管制) |
| EOBT |
Estimated Off-Block Time |
航司 |
| TOBT |
Target Off-Block Time |
航司/地面服务商 |
| TSAT |
Target Start-Up Approval Time |
AODB/PDS |
| TTOT |
Target Take-Off Time |
AODB/PDS |
| ATOT |
Actual Take-Off Time |
ANSP |
| CTOT |
Calculated Take-Off Time |
ATFM(Network Manager) |
| EXOT |
Expected Taxi-Out Time |
AODB VTT 模块 |
| EXIT |
Expected Taxi-In Time |
AODB VTT 模块 |
主要供应商深度分析
1. ADB SAFEGATE — Cortex AODB
定位: 大型枢纽首选,AI 驱动全栈机场运营平台
技术架构
| 层级 |
技术特性 |
| 核心引擎 |
AI/ML 引擎驱动资源分配和运营规划 |
| 模块化设计 |
Flight Grids / Seasonal Schedule / Message Centre / Reference Data / Alarms |
| 数据验证 |
表格逻辑校验 + 多源数据优先级判定 |
| 仿真能力 |
"What-if" 模拟,支持运营控制与效率评估 |
| 移动端 |
移动端优化界面,角色化信息定制 |
| 审计追踪 |
全操作审计日志,支持多种格式导出 |
核心技术特性
- 多源数据优先级判定:多个来源的运营时间数据自动验证和优先级排序
- "What-if" 仿真模拟:优化配置方案评估,支持管理决策
- 历史数据同步:过期数据自动归档至历史表,支持在线查询和账单生成
- 集中告警模块:支持自定义规则触发告警,覆盖规划与日常运营
- 参考数据统一分发:统一管理 Reference Data,向 Cortex 生态模块和第三方系统分发
部署与安全
| 项目 |
详情 |
| 部署方式 |
Web 界面,云托管 + 本地多种选项 |
| 安全认证 |
ISO27001 认证,NIST 合规 |
| 安全监控 |
云态势配置检测 + 异常行为识别 |
| 运维支持 |
全面安全监控覆盖 |
生态集成
- Time2Integrate:集成生态基础,支持与停机位管理(Apron Manager)、场面灯控、VDGS 等第三方系统对接
- ACISP 兼容:原生支持 A-CDM 信息共享平台
- Cortex 套件:Service(CMMS 维护管理)、Apron Manager(机位管理)统一联动
目标场景
- 年旅客量 > 3000 万的大型枢纽
- 需要 AODB + A-CDM + Smart Gating + SMGCS 统一管理
- 对 AI 预测分析有明确需求
2. Amadeus — Airport Operational Data Base
定位: 云优先,95% 全球航司数据覆盖,中大型机场
技术架构
| 层级 |
技术特性 |
| 部署模式 |
纯云托管(state-of-the-art data center),无本地基础设施依赖 |
| 数据覆盖 |
95% 全球航司,提前 365 天获取航班计划数据 |
| 数据更新 |
实时自动推送(Live feed),无需人工录入 |
| 多站点支持 |
跨多机场同步运行,站点间航班数据实时共享 |
| 集成层 |
与 Amadeus Altéa DCS、H-RMS、PROPworks、BRS、Sequence Manager 深度整合 |
核心模块
| 模块 |
功能 |
| AODB Core |
航班计划与动态数据管理,提前 365 天可见 |
| A-CDM Portal |
实时停机坪视图(雷达集成),协同运营仪表盘 |
| Sequence Manager |
欧洲 Eurocontrol CDM 合规,TSAT 智能计算 |
| Turnaround Manager |
过站阶段监控,预测延误连锁效应 |
| F-RMS |
固定资源管理(登机口、行李带),甘特图界面 |
| FIDS |
航班信息显示系统,自动从 AODB 拉取实时更新 |
A-CDM Portal 关键技术指标
- 雷达集成:场面活动实时视图,跟踪飞机位置
- 协同决策:航司、地面服务商、管制共享同一操作视图
- 非正常事件告警:仪表盘高亮异常,支持下钻分析
- 角色权限控制:基于角色的数据访问与更新分配
与 Altéa 生态的协同优势
Amadeus AODB 天然集成 Altéa(全球最广泛使用的乘客服务系统),带来独特优势:
- 航司 DCS 数据直连 AODB, passenger 动态实时反映
- 地面处理器可通过 Altéa DCS 直接录入过站完成时间
- 账单系统(BRS)基于 AODB 数据自动生成
目标场景
- 已有或计划采用 Amadeus Altéa 的机场
- 需要长周期航班规划(365 天可见性)
- 希望减少本地 IT 基础设施投入
- 多机场统一管理
3. AirportLabs — SkyCore AODB
定位: 云原生、中型机场性价比方案,2025 年落地芝加哥 ORD
技术架构
| 层级 |
技术特性 |
| 基础架构 |
Red Hat OpenShift(云原生 Kubernetes 平台) |
| 消息中间件 |
ActiveMQ(实时数据流) |
| API 网关 |
3scale API Management(安全、可扩展外部访问) |
| 身份管理 |
Keycloak(集中身份与访问控制) |
| 架构模式 |
事件驱动(Event-driven architecture) |
| 数据交换 |
双向实时交换,涵盖所有关键系统 |
核心功能
| 功能 |
说明 |
| 规则引擎编辑器 |
可视化配置业务规则,无需编码 |
| 实时通知中心 |
所有运营corner实时推送 |
| 自服务能力 |
全运营环节自助服务 |
| 无限并发用户 |
支持多公司用户同时在线 |
| 模块化计费 |
按需订阅,只为所需组件付费 |
生态系统集成
SkyCore AODB 并非孤立产品,而是 AirportLabs 全套生态的核心:
| 关联产品 |
用途 |
| Allegra RMS |
资源管理(机位优化分配) |
| VisionAir FIDS |
航班信息显示 |
| Laminar IQFMS |
队列管理 |
| GCAM |
登机口协调 |
| Community App |
机场内部通信 |
| AirportLabs Billing |
计费 |
| ADR |
机场数据仓库 |
| Pocket Flights |
移动端航班追踪 |
重大部署案例
- 芝加哥奥黑尔 ORD(2025 年 8 月完成初始部署)
- 合作方:International Gate Control(IGC)
- 覆盖:SkyCore AODB + Allegra RMS 核心功能
- 支持方:Chicago Department of Aviation(CDA)
设计认可
- Red Dot Award 2024:用户界面设计与最大可用性获奖
目标场景
- 年旅客量 500 万 ~ 5000 万的中型机场
- 需要快速部署(weeks 级别而非 months)
- 需要双向数据交换和运营自动化
- 预算敏感但追求现代云架构
4. PDC Aviation — AODB
定位: 多机场模式专家,北欧/加拿大系,小型机场快速上线
技术架构
| 层级 |
技术特性 |
| 架构模式 |
事件驱动,服务器占用小 |
| 数据库 |
Oracle(行业标准,可靠性高) |
| 开发语言 |
Java + C(任务适配) |
| 数据交换 |
Publish-Subscribe Webservices(发布-订阅模式) |
| 消息格式 |
XML 或 compact JSON |
| 接口支持 |
Type-B 消息(SITA、ARINC)或 POP3 邮件 Type-B |
| 响应时间 |
1-2 秒(事件驱动,实时性有保障) |
核心能力
| 能力 |
说明 |
| 多机场模式(Multi-Airport Mode) |
独立机场或机场集团统一管理,单基础设施架构 |
| 全在线可配置 |
基于表格配置,无硬编码参数;随机场成长在线更新 |
| 快速上线 |
小型机场2 周内完成部署和运营 |
| PDC SCORE 集成 |
Slot 协调数据实时接入,季节性航班数据从源头获取 |
| 全天候支持 |
7×24 小时支持(现场 + 远程) |
系统集成清单
| 系统类型 |
具体接入 |
| ATC |
雷达系统(AIMS) |
| Slot 协调 |
PDC SCORE |
| BHS |
行李处理系统 |
| Docking |
泊位引导系统 |
| FIDS |
航班信息显示系统 |
| AFAS |
自动航班到达系统 |
| Billing |
计费系统 |
客户案例
- Aarhus Airport(丹麦):6 年无因系统问题导致的停机记录
- Torp Airport(挪威):6 年运行无停机,财务/质量经理背书
目标场景
- 年旅客量 < 2000 万的小中型机场
- 需要多机场统一管理(机场集团场景)
- 需要极快上线(竞争激烈的新兴市场)
- 偏好传统可靠 Oracle 技术栈
5. Indra — InBASE AODB
定位: Aena 亲睐,西班牙/拉丁美洲最大机场网络
技术架构
| 层级 |
技术特性 |
| 实现技术 |
J2EE(业界标准) |
| 架构风格 |
开放式架构,完全可扩展 |
| CDM 合规 |
Level 3(信息共享、协同飞行管理、起飞前排序、不利条件 CDM) |
| 部署模式 |
单机场或多机场集中架构(单基础设施服务多个机场) |
功能模块
| 模块 |
功能 |
| 核心模块 |
实时管理、系统管理、基础信息管理、外部系统集成 |
| 编程模块 |
生成系列信息(航班编程) |
| 调度模块 |
从 slot 协调系统接收航班时刻表,实时部署运营信息 |
| 资源分配 |
图形化界面管理值机柜台、登机口、机位、行李提取带 |
| 计费模块 |
基于资源使用量向航司计费 |
| KPI 报告 |
可定义运营指标(准点率、取消率)、告警阈值、仪表盘 |
主要客户
- Aena(全球最大机场运营商):47 个机场生产运行
- 马德里 Barajas(主要枢纽)
- 巴塞罗那 El Prat(主要枢纽)
- 覆盖西班牙全境及拉丁美洲(Aena 扩张中)
- GAP 机场网络(墨西哥): rollout 进行中
目标场景
- 已有 Indra 其他空管/机场系统的机场
- 拉丁美洲机场网络
- 需要多机场集中管控
供应商综合技术对比
| 维度 |
ADB SAFEGATE Cortex |
Amadeus |
AirportLabs SkyCore |
PDC |
Indra InBASE |
| 部署模式 |
云托管 + 本地 |
纯云 |
云原生(OpenShift) |
本地/混合 |
本地/集中 |
| 数据库 |
未公开 |
未公开 |
PostgreSQL(推测) |
Oracle |
J2EE 标准 |
| 消息中间件 |
未公开 |
私有 |
ActiveMQ |
Publish-Subscribe WS |
JMS(推测) |
| AI/ML 能力 |
原生 AI 引擎 |
有限 |
规则引擎(可视化) |
无 |
无 |
| "What-if" 仿真 |
支持 |
否 |
否 |
否 |
否 |
| 多机场模式 |
支持 |
支持 |
支持 |
原生多机场 |
集中架构 |
| A-CDM 原生支持 |
是 |
是 |
是 |
是 |
Level 3 CDM |
| 上线周期 |
2-3 个月 |
1-2 个月 |
2-4 周 |
1-2 周 |
1-2 个月 |
| 数据覆盖 |
依赖集成 |
95% 航司 365 天 |
依赖集成 |
依赖集成 |
Aena 网络 |
| 生态完整性 |
极强(Cortex 全套) |
强(Altéa 生态) |
强(AirportLabs 全套) |
中(PDC SCORE) |
中(Indra 空管) |
| 国际案例规模 |
全球枢纽 |
全球大型 |
100+ 机场,ORD 旗舰 |
北欧/加拿大为主 |
Aena 47 机场 |
| 安全认证 |
ISO27001, NIST |
未公开 |
未公开 |
未公开 |
未公开 |
| 典型目标机场 |
>3000 万 |
>1000 万 |
500 万-5000 万 |
<2000 万 |
所有规模 |
关键技术差异分析
AI 能力梯队
| 梯队 |
厂商 |
AI 能力 |
| 第一梯队 |
ADB SAFEGATE |
原生 AI 引擎 + ML,支持运营预测和资源优化 |
| 第二梯队 |
Amadeus |
有限 AI(辅助决策),强在 Altéa 数据整合 |
| 第三梯队 |
AirportLabs |
规则引擎 + ML 可视化配置,无原生 AI 引擎 |
| 无 AI |
PDC / Indra |
传统规则驱动,无 AI/ML |
实时性能
| 厂商 |
响应时间承诺 |
架构依据 |
| PDC |
1-2 秒 |
事件驱动 + Oracle |
| Amadeus |
实时推送(< 5s) |
私有云基础设施 |
| ADB SAFEGATE |
实时(规格未公开) |
模块化 + 内存计算 |
| AirportLabs |
实时流(ActiveMQ) |
事件驱动 + OpenShift |
| Indra |
实时(规格未公开) |
J2EE 企业架构 |
生态锁定程度
| 级别 |
厂商 |
说明 |
| 高锁定 |
Amadeus |
换出成本极高(Altéa 绑定) |
| 中高锁定 |
ADB SAFEGATE |
Cortex 套件深度集成 |
| 中锁定 |
AirportLabs |
全套生态但 API 开放 |
| 低锁定 |
PDC |
Oracle + 标准 WS,易替换 |
| 低锁定 |
Indra |
J2EE 标准,可部分替换 |
选型决策树
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