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# ADR-005 Turnaround 独立建模
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## 状态
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Accepted
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## 背景
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仅以单航班建模无法充分表达到离港配对、机尾号上下文和资源联动。
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## 决策
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将 `Turnaround` 作为首期核心领域对象，引入最小独立建模。
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## 原因
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- 支撑航班配对（Linking）需求。
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- 提高资源分配和时序解释能力。
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- 为换机、延误联动和周转分析提供上下文。
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## 后果
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- 文档和模型复杂度上升。
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- 配对修正和不完整配对需要额外的事件和审计语义。
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