msgexchange-v2/docs/decision-flight-state.md

# 决策：运营航班表 FLIGHT_SCHD 落自有 PostgreSQL 作阶段 A 权威（已定案 · 采纳选项 C）

> **状态**：已定案（讨论 issue：**ACM2-28**，采纳选项 C；关联修订 ACM2-12）。
> 本文正式确立选项 C 为最终方案：运营航班权威 `FLIGHT_SCHD` 与代版本 `SCHD_GEN` 提前至阶段 A 落自有 PostgreSQL；Redis 彻底退出动态权威与写路径。
> 交叉引用：[architecture.md](architecture.md)、[design.md](design.md)、[user-stories.md](user-stories.md)、ACM2-10（FS1–FS8 实施批次）。

## 1. 问题

阶段 A 航班动态权威 = Redis（`flightInfo` hash + `SCHD_GEN`），永续驻留、不落任何关系表
（ACM2-12）。FLIGHT_STATE 表原属阶段 B（`Decision.kt` 注释即「阶段 B 落 FLIGHT_STATE
同事务」）。要回答的问题：**是否把 FLIGHT_STATE 提前到阶段 A 落自有 PG，作为运营航班的
权威存储。**

## 2. 触发重估的事实

| # | 事实 | 出处 |
|---|---|---|
| F1 | Redis 全损后，FLOP 报文按 KEEP 语义「航班不存在 → SUCCEEDED 不重试」持续终结——空态被当正常态，**状态损坏持续到下一次完整 DNLD**；且这些报文已回填 `DATE_PROCESSED`，`ReplayService` 白名单（FAILED/DEAD）无法找回 | US-05 AC3、design.md §1.1 |
| F2 | 当前唯一恢复手段 = 等下一次 DNLD 或人工触发 RQFD（依赖 AODB 外部响应，超时 60s）；无本地 durable 副本 | US-08、design.md §3.4 |
| F3 | dev Valkey 虽配 AOF（`compose.yaml --appendonly yes`），**生产 Redis 拓扑（持久化策略/副本）未定**；Redis 持久化本就是尽力而为，不构成状态安全边界 | compose.yaml、§8 部署姿态 |
| F4 | PG 已是处理管道硬依赖（PROC_STATE/MSG_EVENT），主泵本就停摆于 PG 不可用——航班状态放 PG **不新增** 系统级 SPOF | design.md §2 |
| F5 | U05（PG 本地事务边界）正在实装；此刻调整事务模型成本最低，切流后迁移要重开 I2/I5 与影子对拍口径 | ACM2-10 U05 |
| F6 | U09（gen Redis 内 CAS 协议重设计）存在的根因就是「权威在 Redis、终态在 PG」的跨存储窗口——ACMA-8 v4 原设计 gen 本在 DB，ACM2-12 迁 Redis 仅因 FLIGHT_STATE 缓做 | design.md §3.4 已知缺口 |
| F7 | Handler 输入视图 `hgetAllFlightInfo()` 每报文全量读 hash，已是 U22–U24 已知缺口；PG 按 FLID 索引读可顺带收敛 | design.md §9 |

## 3. 选项

### A — 维持缓做 + 运维缓解（ACM2-12 现状）

冷启动空态自动触发 RQFD、生产 Redis 强制 AOF+副本部署要求、Runbook 记录重建流程。
**局限**：F1 的永久损坏窗口依旧存在，缓解只是缩短；恢复依赖外部系统可用性。

### B — PG 镜像（write-behind 灾备副本，非权威）

主泵在 Redis 写成功后异步把变更镜像到 PG，仅供灾难重建。
**局限**：镜像滞后窗口内的 FLOP 效果同样丢失，恢复后仍需 DNLD 修正（与 A 等价的损伤面）；
却要付出接近 C 的复杂度（表 + 双表示一致性哨兵 + 重建任务）。性价比最差，仅列出备选。

### C — FLIGHT_STATE 落自有 PG，作为阶段 A 权威（推荐）

航班状态变更并入既有 **PG 事务 2**（与 `MSG_EVENT` 插入、`PROC_STATE→SUCCEEDED` 同事务
原子提交）；Redis 退出动态权威写路径。

- 跨存储双写窗口（I2 的 Redis 先写）整体消失；U09 从「Redis Lua 协议重设计」变为
  「SQL 版本 CAS + 集成测试」，gen/SCHD_GEN 随 FLIGHT_STATE 回 PG（回到 ACMA-8 v4 形态）。
- Redis 全损场景不再存在：PG 即状态，重启即恢复；F1 的损坏路径被根除。
- Handler 输入改为按 FLID 索引读（F7）；US-12 `GET /all/flights` 读 PG。
- 影子对拍沿用 ACM2-12 既有口径（自有 PG 独立 schema 比对），不新增负担。
- 阶段 B 不受影响：清场/判史改为 SQL 驱动，ES 仍是历史投影。
- 性能：机场报文量级（秒级峰值）下单行 JSONB upsert 亚毫秒，且在既有事务内，无新增往返。

**C 的代价**（须如实计入）：

- 推翻 ACM2-12 阶段 A 存储口径，I2/I5 不变量重述，U29 不变量测试清单同步。
- `FlightStateRepository` 从 day 粒度（`replaceDay`）重设计为 FLID 粒度 upsert + day 快照
  replace；SnapshotFlow 的 Lua 差删改 SQL；`redis-flight-store` 健康指示器调整。
- Redis 在阶段 A 角色大幅缩小（仅剩 orms_stand 热点缓存可选），部署面与文档需收口。
- 与 U05/U09/U15 排序重排：先定此决策，再收 U05 事务边界。

## 4. 对比

| 维度 | A 缓做+缓解 | B 镜像 | C PG 权威 |
|---|---|---|---|
| Redis 全损后果 | 状态永久损坏至下次 DNLD | 损坏窗口缩短，仍需 DNLD 修正 | 不存在该场景 |
| 事务模型 | 跨存储双写（I2/U09 复杂度保留） | 双写 + 镜像一致性 | 单库原子（U09 消解为 SQL） |
| 新增范围 | 无 | 表+哨兵+重建 | 表+接口+事务改造（并入 U05/U09 批次） |
| 影子对拍 | 不变 | 需比对三方 | 不变（口径已是 PG schema 比对） |
| 恢复 RTO/RPO | 依赖 AODB 响应 | 本地副本+DNLD 修正 | 重启即恢复，RPO=0 |

## 5. 建议

**推荐 C**。核心理由：F1 的损坏是**永久且不可自动找回**的（报文已回填、不可重放），
选项 A/B 只能缩短窗口不能根除；而 C 的增量成本大部分落在 U05/U09 本就要动的事务边界上，
时机（F5）与代价重合。若评审认为生产 Redis 必然配强持久化+副本且接受 DNLD 重建窗口，
A 是最小代价回退位；B 不建议。

## 6. 定案结论（ACM2-28 决策记录）

| # | 问题 | 定案结论 |
|---|---|---|
| Q1 | 生产 Redis 拓扑 / RPO | **不再阻塞**。Redis 退出权威与写路径，不构成状态安全边界。 |
| Q2 | 表形态 | 表名定案 `FLIGHT_SCHD`。FLID 主键 + FLTR JSONB 全量 + FDAY 所属代列（可空）。派生字段后置。 |
| Q3 | U09 重定义 | 「Redis Lua 协议重设计」**取消**，改为「`SCHD_GEN` SQL 版本 CAS + Testcontainers PG 集成测试」。 |
| Q4 | Redis 去留 | 阶段 A 动态写路径归零；orms_stand 缓存不保留；US-12 读 PG；`redis-flight-store` 健康指示器移除。 |
| Q5 | 不变量重述 | I2（变更+事件+SUCCEEDED 单事务提交）；I4（覆盖+差删+版本推进单事务）；I5（单写者主泵线程，PG advisory lock 保护）。 |
| Q6 | 影子对拍口径 | nextgen PG `FLIGHT_SCHD` vs legacy Redis `flightInfo` 跨存储 AST 递归比对（FS7 工具）。 |

## 7. 落地完成清单（FS1–FS8 全部交付）

- **FS1** 迁移 `V1.1.0__flight_schd.sql`：创建 `FLIGHT_SCHD` 与 `SCHD_GEN`（TIMESTAMPTZ 规范）。
- **FS2** `FlightSchdRepository` 接口与实装：快照批量写入、增量更新（ON CONFLICT 保留 FDAY）、域化差删、点查、`SCHD_GEN` SQL CAS、历史清场 `deleteByFlids`。
- **FS3** `MessageProcessor` 事务 2 扩展：变更写入 + 事件写入 + `SUCCEEDED` 在单 PG 事务原子提交；Handler 视图按 FLID 点查。
- **FS4** `SnapshotFlow` SQL 化：单事务内批处理 upsert + 域内差删 + SQL CAS 推进 + 事件入队 + 终态标记；`JobExecutor` 清场删除闭环。
- **FS5** Redis 退役收口：删除 `FlightRedisClient`、Lua 脚本、`FlightRedisHealthIndicator`、`REDIS_FLIGHT_INFO` 投影与相关配置。
- **FS6** U29/U09 不变量测试门禁：崩溃幂等无自增、CAS 防并发、ADFT 存活保障、UTC 方言测试、ES 历史清场 5 场景全绿。
- **FS7** 影子对拍 Diff 工具：`FlightStoreDiffTool` 递归 AST 字段归一化比较与已知合法偏离识别。
- **FS8** 文档回改：架构、设计、用户故事与项目规范同步收敛。

## 8. 修订：11g 现场约束下废除 JSON 存储（本节追加，不改写上文定案历史）

> **触发**：现场环境只提供 Oracle 11g（无任何 JSON 能力——无 `JSON_VALUE`、无 `IS JSON` 约束、无 JSON 类型，
> JSON 支持自 12.1.0.2 才引入）。Q2 定案的「FLTR JSONB 全量」存储形态在该约束下不成立：
> 整文档存储丧失库端校验、字段级索引与直接 SQL 可查性，违背「运营航班可被 DBA/运营直接使用」的初衷。

**修订结论**：

| # | 问题 | 修订结论 |
|---|---|---|
| R1 | 表形态 | 废除 `FLTR_JSON` JSONB 整文档，改为**一行一航班的宽表**：FLID 主键 + FDAY 代列 + SCHD.FLTR 标量字段列（锚定 `unisysaodbsis.xsd` 契约与 legacy 派生字段 ABDG/LPSDT/ABN）+ 1:N 明细集合序列化文本列。字段即列，天然可索引、可直查。 |
| R2 | 集合字段 | 登机口/柜台/转盘/桥/延误等 1:N 明细（单航班可达 99 条）暂存序列化文本列（`*_TXT`，11g 移植为 CLOB）；阶段 2/3 Handler 钉死语义后按需升独立子表。 |
| R3 | 值语义 | 全部字段保持 legacy 字符串原样（不做库端类型转换），保证影子对拍逐字段保真；范围查询需要的类型化列（如 SODT→DATE）按查询需求逐列后置提升。 |
| R4 | SCHD_GEN | `FLIDS_JSON` 同步废除，展开为 `SCHD_GEN_FLID(FDAY, FLID)` 行；版本 CAS 语义不变。 |
| R5 | 值机视图 | Handler 在线视图契约由 `flid → FLTR_JSON` 改为 `flid → 字段集`（与 legacy `hgetAllFlightInfo` hash 同构）；增量写语义=字段级合并（与 legacy hmset 一致），快照=整体替换。 |
| R6 | 对拍口径 | FS7 Diff 工具改为 PG 宽表列值 vs legacy FLTR JSON 的逐字段归一化比对（数值精度/空值等价规则保留），比原 JSONB AST 比对更精确到字段。 |

**未尽事项（11g 方言移植不在本修订范围，另行决策）**：存储模型已 11g 兼容，但仓储层仍存 PG 方言
（`ON CONFLICT` upsert 需改 `MERGE`）、I5 advisory lock 的 11g 替代（`DBMS_LOCK`）、Flyway/驱动
对 11.2 的支持矩阵。若「自有 PG → 现场 11g」成为确定部署形态，需按 ACM2-28 体例开独立决策记录
重开「自有库」平台定案，评估点在方言与并发原语，不在本修订已解决的存储形态。

## 9. ACM2-29 修正落盘：全宽表·零子表（Zero-Subtable Wide Table）

R2 的「`*_TXT` 过渡 + 按需升独立子表」经 `docs/legacy/SIS_AODB_RMS-V0.1.md` 报文样例核验与
成都现场（双流/天府）地服实际规律复核，确认为对 XSD 理论上限（maxOccurs="99"）的过度设计，
正式废除。16 个明细集合全部收敛为 `FLIGHT_SCHD` 宽表的标准 VARCHAR 标量列或紧凑格式化字串，
零子表、零 CLOB（V1.2.0 迁移落地）：

- **平铺标量列**（槽位号即报文序号属性，可按需直接追加普通 B-tree）：登机门 `GATE1/2+PGOT/PGCT/GOTM/GCTM/GTYP`
  ×2 组；值机柜台 `CHKC1..3` 全属性（同柜台分舱复用条目写侧抹平去重）；转盘 `BELT1/2` 全属性
  （计划时刻 `BPCOT/BPCCT` 专属前缀避免与值机同名）；计划机位 `PSST1/2`；离港通道 `CHUT1/2`
  （等级/类型 `CHCLS/CHTYP` 专属前缀）。槽位数按现场规律定界（2/3/2/2/2），超界条目按定案丢弃。
- **单值/里程碑标量列**：延误 `DELY_CODE/DELY_STRT/DELY_DURA/DELY_REMC`（业务上任意时刻仅 1 个
  有效延误，覆盖语义）；靠撤桥 `ABTM_A/ABTM_D`（桥号沿用派生列 ABDG）；轮挡 `CHOT_ON/CHOT_OFF`
  （机位沿用派生列 STND）；异常 `FDIV/FRET/FLAB` 前缀标量列（规范 1:0..1 单值异常）。
- **紧凑 VARCHAR 字串列**（无界/航路型集合，11g VARCHAR2 内联存储，非 CLOB）：
  `ROUT_PATH/ERUT_PATH`（≤7 站紧凑航路 `"APCD/SCAT/SCDT,..."`）；`SRVT_TEXT/VIPF_TEXT/MAFL_TEXT`
  （服务/VIP/共享列表条数无 XSD 上限，存 JSON 数组；超长由列约束 fail fast，不静默截断）。
- **消息语义**：运营资源 = 单资源集合级全量快照替换（集合键出现即整集合覆盖，缺槽位置 NULL，
  序号属性 "0" 为显式删除标记）；外层航班字段仍为字段级增量合并（仅新增/覆盖）。
- **读侧视图**：由平铺列重建 16 个集合键，与 legacy `flightInfo` hash 同构——KAFKA_SCHD 线格式
  （FLTR JSON 数组）与 FS7 Diff 逐字段比对均依赖该同构视图，存储形态变化不出仓储边界。
  已知保真边界：`ABTM/CHOT` 只保留里程碑时刻（资源号沿用 ABDG/STND 派生列）；航路空串属性
  与缺失属性在紧凑字串中合并为空槽位；`FDIV/FRET/FLAB` 自由文本键名待阶段 2 Handler 钉死。
- **出站序列化**：`FlightFieldsJson` 对契约结构字段解析 JSON tree 输出原生数组/对象，
  杜绝集合被再次编码成字符串的双重转义。
- **I5 单写者锁修正**：不再依赖 PG advisory lock/11g `DBMS_LOCK`。V1.2.0 创建 `PIPELINE_LOCK`
  单行锁表，处理事务对 `FLIGHT_SCHD_WRITER` 行执行 `SELECT ... FOR UPDATE`；连接断开、提交或
  回滚时由数据库释放，PG 与 11g 同构，无 DBA 特权依赖。

16 个 `*_TXT` 文本列由 V1.2.0 全部删除；运营查询索引（如 `GATE1/CHKC1/DELY_CODE`）按需以普通
B-tree 逐列追加，11g/PG 零方言成本。

Oracle 11g 的 `MERGE INTO` 方言、Flyway 11.2 支持版本和 ojdbc 认证组合仍必须在目标数据库环境
中完成平台决策与集成验收；不能用 PostgreSQL 测试结果替代该外部环境证据。