# AODB 核心需求提炼

## 1. 文档定位

本文档定义 AODB 的业务目标、范围边界、核心能力和约束条件，作为高层设计和技术选型的上位输入。

- 目标对象：年旅客吞吐量 500 万至 3000 万的中型机场
- 目标系统：机场运营数据库（AODB）及其核心协同能力
- 使用方式：作为 `开源机场运营数据库（AODB）高层设计文档.md` 和 `开源技术栈选型决策.md` 的上位需求输入

## 2. 业务目标与范围

### 2.1 业务目标

1. 建立航班运营单一事实源（SSOT），消除多系统数据不一致。
2. 支撑航班计划、动态运行、资源分配和里程碑协同的闭环运营。
3. 通过事件驱动架构实现秒级数据传播，提升调度响应效率。
4. 以开源技术栈实现可控成本、可持续演进和私有化可部署能力。

### 2.2 范围边界

MVP（首期必须）：

- 航班计划导入（SSIM）与动态更新（AIDX/AFTN）
- 机位/登机口/行李转盘/值机柜台基础资源分配
- A-CDM 核心里程碑管理与变更发布
- 运营告警（延误、资源冲突）
- 外部数据共享接口（查询 + 事件订阅）
- 审计、裁决、人工复核闭环

非 MVP：

- 高级优化排班（全局优化/仿真）
- 深度 AI 预测（跨季节模型、异常解释）
- 多机场统一调度与集团化运营
- 起飞排序和复杂流处理平台化能力

### 2.3 范围约束

- 单机场优先，跨机场能力不作为 MVP 前提。
- MVP 聚焦“当前态统一、事件可追溯、人工可介入”，不以复杂优化能力为前提。
- 若外部系统稳定性不足，必须预留灰度、手工复核和数据质量标记兜底流程。
- 首期不要求深度历史迁移，只要求新接入链路具备统一主键、幂等和审计能力。

## 3. 功能需求清单

| 功能域 | 核心能力 | 输入 | 输出 | MVP |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 航班数据管理 | 航班计划导入、动态更新、历史回放、航班配对（Linking） | SSIM、AIDX、AFTN | 标准化航班主数据与状态流 | 是 |
| 资源管理 | 机位/登机口/行李转盘/值机柜台分配与冲突检测 | 航班状态、资源可用性、规则 | 资源分配结果、冲突事件 | 是 |
| A-CDM 里程碑 | 里程碑采集、校验、发布、追踪 | ANSP/航司/地服事件 | 里程碑状态、时序记录 | 是 |
| 裁决与复核 | 数据冲突复核、人工覆盖、事件重放 | 冲突事件、复核任务 | 裁决记录、发布事实 | 是 |
| 告警与预警 | 延误告警、冲突告警、超阈值告警 | 实时事件、规则配置 | 告警通知、处置状态 | 是 |
| 信息共享（ACISP） | 面向航司/管制/地服的数据查询与订阅 | 业务实体与事件 | 外部查询/订阅接口 | 是 |
| 实时计算增强 | EIBT/EXIT/EXOT 预测、TSAT 计算 | 运行态事件、历史统计 | 预测结果、排序建议 | P1 |
| 起飞排序（PDS） | TSAT/TTOT/EXOT 规则计算与可追溯 | 里程碑、滑行预测、管制约束 | 排序建议与调整记录 | P1 |

## 4. 标准与集成要求

- AIDX（Aviation Information Data Exchange）：用于航班动态交换。
- SSIM Chapter 7：用于季节性时刻表批量导入。
- AFTN/SITA Type B：用于传统航电与运行消息接入。
- ACARS（可选）：用于补充机载状态数据接入。

集成约束：

1. 所有外部输入必须经过标准化映射层，生成统一内部事件模型。
2. 所有关键写入必须具备幂等键和可追溯来源字段。
3. 解析失败消息必须进入死信队列并提供人工复核入口。
4. 当前权威值不得直接由多个系统并行写入，必须经过字段级权威矩阵和裁决逻辑。

## 5. 非功能需求

| 维度 | 目标值 | 最低可接受值 | 说明 |
| --- | --- | --- | --- |
| 可用性 | 月度 99.95% | 月度 99.9% | 保障核心运行时段可用 |
| 事件处理延迟 | P95 <= 2 秒 | P95 <= 5 秒 | 覆盖接入到发布事实主链路 |
| 数据一致性 | 关键实体强一致 | 最终一致 <= 30 秒 | 当前态和事件流必须可对账 |
| 恢复能力 | RTO <= 30 分钟，RPO <= 5 分钟 | RTO <= 2 小时，RPO <= 15 分钟 | 支撑单机场容灾恢复 |
| 审计追踪 | 100% 关键变更可追溯 | 99.9% 可追溯 | 覆盖自动裁决和人工动作 |
| 安全 | OIDC/OAuth2 + RBAC + 传输加密 | RBAC + 传输加密 | 对外查询和订阅必须受控 |

## 6. 架构约束

- Flight 当前态必须只有一个写主，不允许多个系统直接并行改写权威字段。
- 所有关键写入必须带来源、时间、幂等键和关联 ID。
- 原始观测、裁决记录、发布事实必须分层保存，不允许只保留当前值。
- 查询接口和事件订阅接口必须分离，不允许把查询层当作事实流输出。
- 人工覆盖、回滚和复核必须事件化、审计化。

## 7. 术语与缩写（权威定义）

| 缩写 | 定义 |
| --- | --- |
| AODB | Airport Operational Database，机场运营数据库 |
| SSOT | Single Source of Truth，单一事实源 |
| A-CDM | Airport Collaborative Decision Making，机场协同决策 |
| TSAT | Target Start-up Approval Time，目标放行时间 |
| TTOT | Target Take-off Time，目标起飞时间 |
| EXOT | Estimated Taxi-Out Time，预计滑出时间 |
| EXIT | Estimated Taxi-In Time，预计滑入时间 |
| EIBT | Estimated In-Block Time，预计靠桥时间 |
| Turnaround | 航班过站对象，关联到达航班、离港航班与飞机周转上下文 |

## 8. 关联文档

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